Цилиндрические соосные мотор-редукторы серии SK от немецкого производителя NORD подразделяются на 11 типоразмеров и комплектуются электродвигателями, мощностью от 0,12 кВт до 160 кВт.
Цилиндрические соосные мотор-редукторы серии SK от немецкого производителя NORD подразделяются на 11 типоразмеров и комплектуются электродвигателями, мощностью от 0,12 кВт до 160 кВт. Максимальный крутящий момент на выходном валу достигает 23000 Нм. Широкий ряд передаточных чисел достигается благодаря одной, двум или трем ступеням редукции. Для достижения максимальных значений передаточного отношения возможен вариант конструкции со сдвоенным редуктором. Для удобства монтажа редукторы поставляются с креплением на лапах и на фланцах. Все элементы редуктора изготовлены на современных ЧПУ машинах и имеют высокую размерную точность, поэтому вовремя эксплуатации отсутствуют шум и вибрации. Зубчатые пары изготовлены из прочной легированной стали с последующей закалкой на мартенсит. Корпус редуктора, в зависимости от типоразмера, отливается из серого чугуна или сплава алюминия и окрашен специальной антикоррозийной эмалью.
Передаточные отношения 1.35 - 14340
Обороты тихоходного вала 0,1 - 2300 об/мин
Крутящий момент 10-26000 Нм
| 1-ступенчатые | 2-ступенчатые | 3-ступенчатые | 4-ступенчатые (сдвоенные редукторы) | 5-ступенчатые (сдвоенные редукторы) | 6-ступенчатые (сдвоенные редукторы) |
|---|---|---|---|---|---|
| SK 02 | SK 03 | ||||
| SK 11 E | SK 12 | SK 13 | SK 12/02 | ||
| SK 21 E | SK 22 | SK 23 | SK 22/02 | ||
| SK 31 E | SK 32 | SK 33 N | SK 32/12 | ||
| SK 41 E | SK 42 | SK 43 | SK 42/12 | ||
| SK 51 E | SK 52 | SK 53 | SK 52/12 | ||
| SK 62 | SK 63 | SK 63/22 | SK 63/23 | ||
| SK 72 | SK 73 | SK 73/22, SK 73/32 | SK 73/23 | ||
| SK 82 | SK 83 | SK 83/32, SK 83/42 | SK 83/33 N | ||
| SK 92 | SK 93 | SK 93/42, SK 93/52 | SK 93/43 | ||
| SK 102 | SK 103 | SK 103/52 | SK 103/53 |
 |
 |
|
Исполнение лапы
|
Исполнение фланец
|
Производитель - NORD
Материал корпуса - cерый чугун, сплав алюминия
Материал шестерней - Сплав 21NiCrMo2 (60-62 HRC)
Тип крепления - На лапах или на фланце
Выходной вал - Цельный со шпонкой
| Корпус для крепления на лапах | Корпус для фланцевого монтажа (F) | Модель |
|---|---|---|
 |
 |
SK 11 E(F) - 90 S/4 Цилиндрический соосный мотор-редуктор, одноступенчатый |
 |
 |
SK 12 (F) - 90 S/4 Цилиндрический соосный мотор-редуктор, двухступенчатый |
 |
 |
SK 13 (F) - 71 S/4 Цилиндрический соосный мотор-редуктор, трехступенчатый |
 |
 |
SK 62 (F) - 132 S/4 SK 63 (F) - 100 L/4 Цилиндрический соосный мотор-редуктор, двух- и трехступенчатый |
 |
 |
SK 12/02 (F) - 63 S/4 Цилиндрический соосный мотор-редуктор, четырехступенчатый |
 |
 |
SK 63/22(F) - 80 S/4 Цилиндрический соосный мотор-редуктор, пяти- и шестиступенчатый |
| Сокращение | Значение | Цилиндрические соосные редукторы | Цилиндрические редукторы с параллельными валами | Цилиндро-конические редукторы | Цилиндро-червячные редукторы |
|---|---|---|---|---|---|
| нет | Сплошной выходной вал, крепление на лапах | + | + | + | |
| A | Полый выходной вал | + | |||
| AF | Полый выходной вал, фланец B5 | + | +5) | + | |
| AX | Полый выходной вал, крепление на лапах | +1) | + | ||
| AXF | Полый выходной вал, крепление на лапах, фланец B5 | + | |||
| AXZ | Полый выходной вал, крепление на лапах, фланец B14 | + | |||
| AZ | Полый выходной вал, фланец B14 | +1) | +5) | + | |
| AZD | Полый выходной вал, фланец B14 с упором против проворачивания | +2)5) | + | ||
| AZK | Полый выходной вал, фланец B14 с консолью против проворачивания | + | |||
| B | Фиксирующий элемент для полого выходного вала | + | + | + | |
| E | Одноступенчатый | + | |||
| EA | Полый выходной вал, шлицевой, DIN 5480 | +4) | +4) | ||
| EF | Одноступенчатый, фланец B5 | + | |||
| F | Сплошной выходной вал, фланец B5 | + | |||
| G | Резиновый амортизатор для упора против проворачивания | + | |||
| H | Защитный кожух для полого выходного вала | + | + | + | |
| IEC | Адаптер для стандартного электродвигателя | + | + | + | + |
| LX | Сплошной выходной вал, двухсторонний, крепление на лапах | + | + | ||
| R | Встроенная блокировка обратного хода | + | |||
| RLS | Блокировка обратного хода в присоединении W | + | + | + | + |
| S | Полый вал со стяжной муфтой | + | + | + | |
| V | Сплошной выходной вал | + | |||
| VF | Сплошной выходной вал, фланец B5 | + | +5) | + | |
| VL | Усиленные подшипники | + | + | + | + |
| VL2 | Дополнительный усиленный подшипниковый узел для перемешивающих устройств | + | + | ||
VL 3 |
Дополнительный усиленный подшипниковый узел для перемешивающих устройств с повышенной защитой от протечек масла | + | + | ||
| VX | Сплошной выходной вал, крепление на лапах | +1) | |||
| VXF | Сплошной выходной вал, крепление на лапах, фланец B5 | + | |||
| VXZ | Сплошной выходной вал, крепление на лапах, фланец B14 | + | |||
| VZ | Сплошной выходной вал, фланец B14 | +1) | +5) | ||
| W | Исполнение редуктора со свободным входным валом | + | + | + | + |
| XF | Сплошной выходной вал, крепление на лапах, фланец B5 | +3) | |||
| XZ | Сплошной выходной вал, крепление на лапах, фланец B14 | +3) |
| Типоразмер | Количество ступеней | Диапазон передаточных чисел | Максимальный крутящий момент (Нм) | D - выходного вала, мм |
|---|---|---|---|---|
| SK 11E | 1 | 1,35 - 9,11 | 55 | 20 |
| SK 21E | 1 | 1,46 - 10,20 | 79 | 25 |
| SK 31E | 1 | 1,39 - 10,20 | 188 | 30 |
| SK 41E | 1 | 1,41 - 14,80 | 295 | 35 |
| SK 51E | 1 | 1,24 - 13,27 | 1130 | 40 |
| SK 02 | 2 | 2,95 - 73,06 | 100 | 20 |
| SK 12 | 2 | 2,96 - 72,63 | 188 | 25 |
| SK 22 | 2 | 2,79 - 86,30 | 345 | 30 |
| SK 32 | 2 | 2,96 - 81,27 | 678 | 40 |
| SK 42 | 2 | 3,02 - 105,08 | 1249 | 45 |
| SK 52 | 2 | 2,78 - 86,92 | 1925 | 55 |
| SK 62 | 2 | 2,97 - 48,73 | 3125 | 65 |
| SK 72 | 2 | 2,76 - 43,71 | 4715 | 75 |
| SK 82 | 2 | 2,89 - 48,82 | 6877 | 90 |
| SK 92 | 2 | 3,51 - 35,47 | 10790 | 110 |
| SK 102 | 2 | 4,28 - 38,81 | 17380 | 130 |
| SK 03 | 3 | 65,50 - 313,11 | 115 | 20 |
| SK 13 | 3 | 68,40 - 420,83 | 199 | 25 |
| SK 23 | 3 | 64,80 - 516,65 | 345 | 30 |
| SK 33N | 3 | 88,18 - 740,37 | 679 | 40 |
| SK 43 | 3 | 40,98 - 1071,82 | 1295 | 45 |
| SK 53 | 3 | 58,94 - 728,20 | 1950 | 55 |
| SK 63 | 3 | 17,37 - 372,21 | 3710 | 65 |
| SK 73 | 3 | 18,00 - 205,61 | 5670 | 75 |
| SK 83 | 3 | 21,04 - 216,61 | 9190 | 90 |
| SK 93 | 3 | 19,12 - 187,89 | 13985 | 110 |
| SK 103 | 3 | 21,19 - 207,47 | 23170 | 130 |
SK 31 E - 71 S/4 где:
31 E - Цилиндрический соосный редуктор, 1-ступенчатый
71 - Трехфазный электродвигатель 71S
4 - 4-х полюсный электродвигатель
SK 52 F - W где:
52 - Цилиндрический соосный редуктор, 2-ступенчатый
F - Корпус в исполнении для фланцевого монтажа B5
W - Свободный приводной вал
| Масло [L] | |
|
| A51 | M1 M2 M3 M4 M5 M6 | M1 M2 M3 M4 M5 M6 |
| A53 | B3 V6 B8 V5 B6 B7 | B5 V3 B5I V1 B5II B5III |
| SK 11E | 0,25 0,50 0,55 0,40 0,35 0,35 | 0,30 0,35 0,50 0,30 0,40 0,40 |
| SK 21E | 0,60 1,20 1,20 1,00 1,00 1,00 | 0,50 1,40 1,10 0,70 0,90 0,90 |
| SK 31E | 1,10 2,70 2,20 2,30 1,70 1,70 | 0,80 1,30 1,65 1,10 2,00 2,00 |
| SK 41E | 1,70 2,60 3,30 2,50 2,60 2,60 | 1,00 2,60 2,80 1,60 3,30 3,30 |
| SK 51E | 2,20 4,40 4,70 4,00 3,40 3,40 | 1,80 3,50 4,10 3,00 3,80 3,80 |
| Масло [L] | |
|
| SK 02 | 0,15 0,60 0,70 0,60 0,40 0,40 | 0,25 0,60 0,60 0,60 0,50 0,50 |
| SK 12 | 0,25 0,75 0,85 0,75 0,50 0,50 | 0,35 0,85 0,90 0,90 0,60 0,60 |
| SK 22 | 0,50 1,80 2,00 1,80 1,35 1,35 | 0,70 2,00 2,00 1,80 1,55 1,55 |
| SK 32 | 0,90 2,50 3,00 2,90 2,00 2,00 | 1,30 2,90 3,30 3,10 2,40 2,40 |
| SK 42 | 1,30 4,50 4,50 4,30 3,20 3,20 | 1,80 4,40 4,50 4,00 3,70 3,70 |
| SK 52 | 2,50 7,00 6,80 6,80 5,10 5,10 | 3,00 6,80 6,20 7,40 5,60 5,60 |
| Масло [L] | |
|
| SK 62 | 6,50 15,0 13,0 16,0 15,0 15,0 | 7,00 15,0 14,0 18,5 16,0 16,0 |
| SK 72 | 9,00 23,0 18,0 26,0 23,0 23,0 | 10,0 23,0 18,5 28,0 23,0 23,0 |
| SK 82 | 14,0 35,0 27,0 44,0 32,0 32,0 | 15,0 37,0 29,0 45,0 34,5 34,5 |
| SK 92 | 25,0 73,0 47,0 76,0 52,0 52,0 | 26,0 73,0 47,0 78,0 52,0 52,0 |
| SK 102 | 36,0 79,0 66,0 102 71,0 71,0 | 40,0 81,0 66,0 104 72,0 72,0 |
| Масло [L] | |
|
| SK 03 | 0,30 1,00 0,80 0,90 0,60 0,60 | 0,50 0,80 0,90 1,10 0,80 0,80 |
| SK 13 | 0,60 1,25 1,10 1,20 0,70 0,70 | 0.,85 1,20 1,20 1,20 0,95 0,95 |
| SK 23 | 1,30 2,40 2,30 2,35 1,60 1,60 | 1,50 2,60 2,50 2,80 2,80 2,80 |
| SK 33N | 1,60 2,90 3,20 3,70 2,30 2,30 | 2,50 3,40 3,50 4,40 2,60 2,60 |
| SK 43 | 3,00 5,60 5,30 6,60 3,60 3,60 | 3,50 5,70 5,00 6,10 4,10 4,10 |
| SK 53 | 4,50 8,70 7,70 8,70 6,00 6,00 | 5,20 8,40 7,00 8,90 6,70 6,70 |
| Масло [L] | |
|
| SK 63 | 13,0 14,5 14,5 16,0 13,0 13,0 | 13,5 14,0 15,5 18,0 14,0 14,0 |
| SK 73 | 20,5 20,0 22,5 27,0 20,0 20,0 | 22,0 22,5 23,0 27,5 20,0 20,0 |
| SK 83 | 30,0 31,0 34,0 37,0 33,0 33,0 | 31,0 34,0 35,0 40,0 34,0 34,0 |
| SK 93 | 53,0 70,0 59,0 72,0 49,0 49,0 | 53,0 70,0 59,0 74,0 49,0 49,0 |
| SK 103 | 74,0 71,0 74,0 97,0 67,0 67,0 | 69,0 78,0 78,0 99,0 67,0 67,0 |
 |
1 Ведомое колесо
2 Вал-шестерня 5 Приводное колесо 6 Приводная шестерня 7 Выходной вал 8 Шпонка 9 Манжетное уплотнение вала 10 Манжетное уплотнение вала 11 Стопорное кольцо 12 Подшипник выходного вала 13 Стопорное кольцо 14 Прокладка 15 Крышка корпуса 16 Дистанционная втулка 17 Резьбовая пробка воздушного клапана 18 Резиноасбестовое уплотнение для масла 19 Винт с цилиндрическойголовкой 20 Шпонка 21 Дистанционная втулка 22 Подшипник выходного вала 23 Опорная шайба 24 Регулировочный диск 25 Стопорное кольцо 26 Рым-болт 27 Крепежный винт 28 Прокладка 29 Дистанционная втулка 30 Крышка редуктора 31 Подшипник вала-шестерни 32 Прокладка 33 Шпонка 34 Резьбовая пробка 35 Резиноасбестовое уплотнение для масла 36 Дистанционная втулка 37 Подшипник вала-шестерни 38 Подшипник вала-шестерни 39 Стопорное кольцо 40 Защитная крышка 41 Регулировочный диск 42 Опорная шайба 43 Корпус редуктора 44 Стопорное кольцо 47 Регулировочный диск 49 Стопорное кольцо 130 Регулировочный диск 131 Стопорное кольцо 132 Стопорное кольцо |
 |
|
 |
|
 |
3 Приводное колесо
4 Вал-шестерня SK 63 - SK 103 5 Приводное колесо 6 Приводная шестерня 27 Крепежный винт 28 Прокладка 29 Дистанционная втулка 30 Навесной корпус 34 Резьбовая пробка 35 Резиноасбестовое уплотнение для масла 44 Стопорное кольцо 45 Радиальный шарикоподшипник 46 Шпонка 47 Регулировочный диск 48 Радиальный шарикоподшипник 49 Стопорное кольцо 50 Опорная шайба 51 Стопорное кольцо 52 Стопорное кольцо 53 Шпонка 54 Стопорное кольцо 55 Промежуточный вал, гладкий 56 Промежуточный вал, зубчатый 57 Стопорное кольцо 58 Стопорное кольцо 59 Регулировочный диск 60 Стопорное кольцо 61 Стопорное кольцо 62 Резьбовая пробка 63 Резиноасбестовое уплотнение для масла 109 Манжетное уплотнение вала 112 Радиальный шарикоподшипник 114 Промежуточный фланец 115 Пружинная шайба 116 Крепежный винт 117 Пружинная шайба 118 Крепежный винт 119 Передаточный вал, гладкий 120 Передаточный вал, зубчатый 121 Втулка подшипника 124 Стопорное кольцо 125 Стопорное кольцо |
 |
|
 |
 |
 |
Fqe ≤ Fqem
Fqa ≤ Fqam
| Тип | y [mm] | z [mm] | c [Nmm] | cVL [Nmm] | f [mm] | d [mm] | l [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SK 11E | 65,0 | 85,0 | -- | -- | 39,0 | 20 | 40 |
| SK 21E | 77,0 | 102,0 | -- | -- | 50,0 | 25 | 50 |
| SK 31E | 104,5 | 134,5 | -- | -- | 69,5 | 30 | 60 |
| SK 41E | 111,5 | 146,5 | -- | -- | 67,0 | 35 | 70 |
| SK 51E | 125,0 | 165,0 | -- | -- | 74,0 | 40 | 80 |
| SK 02, SK 03 | 63,8 | 83,8 | 0,06 x 106 | 0,10 x 106 | 11,8 | 20 | 40 |
| SK 12, SK 13 | 73,5 | 98,5 | 0,12 x 106 | 0,18 x 106 | 14,0 | 25 | 50 |
| SK 22, SK 23 | 86,0 | 116,0 | 0,19 x 106 | 0,30 x 106 | 14,0 | 30 | 60 |
| SK 32, SK 33N | 112,5 | 152,5 | 0,39 x 106 | 0,60 x 106 | 30,0 | 40 | 80 |
| SK 42, SK 43 | 123,0 | 168,0 | 0,42 x 106 | 0,73 x 106 | 30,0 | 45 | 90 |
| SK 52, SK 53 | 149,5 | 204,5 | 0,92 x 106 | 1,56 x 106 | 35,0 | 55 | 110 |
| SK 62, SK 63 | 191,0 | 256,0 | 1,46 x 106 | 2,46 x 106 | 35,0 | 65 | 130 |
| SK 72, SK 73 | 212,0 | 282,0 | 2,13 x 106 | 4,45 x 106 | 37,0 | 75 | 140 |
| SK 82, SK 83 | 248,5 | 333,5 | 4,24 x 106 | 6,89 x 106 | 38,0 | 90 | 170 |
| SK 92, SK 93 | 278,0 | 383,0 | 8,07 x 106 | 12,50 x 106 | 41,0 | 110 | 210 |
| SK 102, SK 103 | 323,5 | 448,5 | 14,86 x 106 | 22,84 x 106 | 46,0 | 130 | 250 |
Компания NORD предлагает цилиндрические соосные мотор-редукторы с возможностью монтажа в различных положениях. Вы можете заказать устройство в монтажных положениях (M1, M2, M3, M4, M5, M6).
